Mercedes CK60 от Carlsson

5.10.2006

Двигатель с двойным турбонаддувом и V-образным расположением 12 цилиндров, который стоит под капотом нового Mercedes CK60, способен выдавать 600 «лошадей», т.е. не менее 441 кВт на 5000 оборотах в минуту. Напомним, что его заводской собрат демонстрировал только 517 л.с./380 кВт, т.е. в результате всех инженерных ухищрений, мощностный потенциал разогнанного мотора вырос на 83 л.с. по сравнению с его серийной версией. Столь впечатляющего результата тюнерам удалось достичь за счет установки новой программируемой системы управления работой силового агрегата. Соответствующим «побочным продуктом» данной операции стали 1024 Нм максимального крутящего момента на 3500 оборотах в минуту. После смены конфигурации всех битов и байтов на перемещение по шкале до отметки в 100 км/ч стрелке спидометра требуется 4,4 секунды, а магистрам из Carlsson пришлось всерьез озадачиться решением вопроса об разумных ограничениях. Поразмыслив, они оснастили автомобиль электронным «ошейником», дабы в погоне за скоростью он не превышал и без того запредельные 320 км/ч.

Помимо этого машина получила спортивную выхлопную систему из высококачественной стали с четырьмя толстыми патрубками и низким басовитым звуком, которые наилучшим образом выражают солидность и мощь Mercedes CK60. Полированная стальная накладка нашлась и для решетки радиатора. На передней оси были установлены легкосплавные диски из коллекции Ultra Light, шириной девять и диаметров двадцать один дюйм, на заднюю - навесили диски на один дюйм пошире. В соответствии с названием коллекции, новые ультра-легкие диски из специального сплава весят на 50% меньше обычных, не ступая этим последним в прочности и износостойкости. В качестве соответствующего резинового обрамления для блестящих одиннадцати спиц были подобраны матово-черные покрышки Dunlop SP Sport Maxx размерности 255/30 и 285/30 для передней и задней оси соответственно. Альтернативный вариант предусматривает 16-спицевые, 20-дюймовые в диаметре «легкосплавки» из той же коллекции, спереди – шириной 8,5, сзади – 11 дюймов, в комплекте с шинами Dunlop SP Sport Maxx 255/35 и 275/35. Фирменная регулируемая электроникой подвеска C-Tronic позволяет сделать дорожный просвет заряженной модели на 30 мм меньше, чем у серийной. Аэродинамику можно улучшить при помощи переднего «фартука», диффузора и аккуратного тонкого спойлера на корме, сиденья и руль представительского купе отделать кожей, алькантарой и деревом ценных пород, а внутреннюю поверхность дверей облагородить классической прошивкой «ромбиком».

Другие новости по теме 'Авто'

Воронежские новости

Актуальные темы

"Движения" • HDTV. Спутниковое телевидение • VIP -новости • Авто • Аналитика • Баскетбол • Борьба с наркотиками • Бюджет • В Госдуме • В Правительстве • В Совете Федерации • ВВП • Военные конфликты • Воронеж • Выборы 2008 • Государства • Громкие дела • Дела банковские • Детские новости • Домашний кинотеатр • Другие конфессии • Европа • Единое экономическое пространство • Железо • Жизнь политических партий • Защита прав потребителя • Инвестору • Интернет • Инфляция • Квартирный вопрос • Концерты "Звезд" • Космос • Кругозор • Крупные проекты • Кто куда • Культура • Лауреаты • Лесной кодекс • Льготные выплаты • Мобильные телефоны • Мода • Надзор • Назначения • Научная жизнь • Национальный проект «Здоровье» • Национальный проект «Образование» • Нелегалы • Новости компаний • Новые технологии • О налогах • Образ жизни • Общественная палата • Олимпиада • Операторы связи • Оплата труда • Оппозиция • Открытия • Память • Пенсионная реформа • Пенсия • Первые лица • Питание и диеты • Планета • Подготовка к ЕГЭ • Права человека • Православие • Православие и Государство • Происшествия • Разное • Реформа ЖКХ • Россия • Россия и ВТО • Россия и другие... • Россияне в Мире • Секс и здоровье • Сенсация • Скандал • Смертная казнь • Сомелье • Соседи • Софт • Сочи 2014 • Спорт • Стихия • Столица • Страхование • Судебные решения • Судьба доллара • Теннис • Терроризм • Трибуна • Умный дом • ФАС • Фестивали • Формула 1 • Фоторепортаж • Футбол • Хоккей • Цены на нефть • Цифры • Человеческий фактор • Эвтаназия • Экология