История Воронежа

Значительным событием в жизни города явилось учреждение в 1836 г. Митрофанов­ского мужского монастыря, который возник на базе архиерейского подворья после обре­тения (1832) мощей первого воронежского епископа Митрофана (1623-1703) и его кано­низации. Монастырь вскоре стал одним из важнейших религиозных центров России, ме­стом стечения множества паломников. В этот же чрезвычайно насыщенный культурны­ми и общественными инициативами период в городе впервые появилась идея увекове­чения важнейшего в его истории события - строительства военного флота. Однако за­мысел создания памятника-обелиска Петру I на Острожном бугре и музейной экспози­ции в сохранившемся здании цейхгауза не был реализован из-за отсутствия средств.

Большую роль в изучении истории, статистики, топографии и этнографии края сыграл Воронежский губернский статистический комитет, основанный в 1835 г. С деятельнос­тью статкомитета связаны имена историков-краеведов Н.И. Второва, Г.М. Веселовского, Л.Б. Вейнберга, Н.В. Воскресенского, Ф.А. Щербины, издание древних воронежс­ких актов, "Памятных книжек" и другой научно-статистической литературы.

В книге Г.М. Веселовского "Воронеж в историческом и современно-статистичес­ком отношениях" (1866) названы самые значительные общественные здания Вороне­жа, В их числе более всего учебных заведений - уездное училище, семинария, гимна­зия, военная гимназия, или кадетский корпус, корпуса военного училища. Среди уч­реждений - Присутственные места, "Путевой дворец" (дом губернатора И. А, Пота­пова), дом губернатора с канцелярией, дом Дворянского собрания, три полицейские части с каланчами, комплекс богоугодных заведений Приказа общественного призре­ния (находился между ул. 20 лет ВЛКСМ, пер. Фабричным и ул. Большой Манежной). К публичным зданиям также отнесен дом камергера В.Я. Туликова (просп. Револю­ции), где останавливались приезжавшие в город царские особы; гостиный ряд, или Круглые ряды (находились на пересечении ул. Плехановской и ул. Орджоникидзе), а также старейшее здание города - цейхгауз, стоявший против Успенской церкви. Кроме того, к важнейшим постройкам города в книге Веселовского отнесены три монастыр­ских комплекса: Митрофановский, Акатов и Покровский.

Развитие города в пореформенный период связано с активизацией частной инициа­тивы и бурным ростом промышленного производства. Профиль воронежских предпри­ятий определялся переработкой сельскохозяйственной продукции. Для облегчения вы­воза производимой продукции в 1868 г. от г. Козлова к Воронежу протянули железнодо­рожную ветку (Козлово-Воронежская железная дорога), связавшую город с Центром и другими губерниями. Позже железные дороги были проложены на Ростов (1870) и Курск (1894). Вдоль них формировались складские зоны и производственные комплек­сы; на разместившейся к северу от города станции построили крупные железнодорож­ные мастерские, рядом сложился Привокзальный поселок. Строительство железной дороги ускорило развитие производства. К началу XX в. в городе насчитывалось 1350 промышленных, кустарных и торговых предприятий, на которых работало более 10850 рабочих. Наиболее крупными были механический завод акционерного общества В.Г. -Столля и К0 (ул. Карла Маркса), механический и литейный завод Гаусмана и Бухонова (ул. Ленина); трубочный завод товарищества "В.Г. Столль и К0" (ул. Революции 1905 года); механический и чугунолитейный завод Иванова и Веретен-никова (ул. Свободы). Переработкой сельскохозяйственной продукции занимались пять паровых мельниц, четыре маслобойных завода, а также пивоваренный, дрожжево-ви-нокуренный и мыловаренный заводы, две конфетные и одна табачная фабрики, един­ственный в Европе завод по производству яичного порошка английской фирмы "Эгго". Последним крупным промышленным предприятием дореволюционного периода ока­зался машиностроительный завод акционерного общества "Рихард Поле" (Московс­кий просп.), эвакуированный из Риги в годы первой мировой войны.

Развитие промышленности привлекло в город новые рабочие кадры. Население его в 1913 г. составило 94 800 человек, из которых 15 тыс. были заняты в промышленном производстве. К началу первой мировой войны Воронеж входил во вторую десятку городов Российской империи. В городе сложилась сеть государственных и частных кредитных учреждений, соответствующих капиталистическому укладу экономики, -действовали городской общественный и Воронежский коммерческий банки, а также отделения банков: Государственного Крестьянского поземельного и Дворянского зе­мельного, Волжско-Камского коммерческого, Санкт-Петербургско-Азовского.

Со второй половины XIX в. заметно выросло число образовательных учреждений. В 1861 г. открылось женское училище, позже Мариинская женская гимназия, в 1863 г. -женское епархиальное училище, в 1874 г. - Александровское женское училище, в 1876 г. - реальное училище, в 1890-х гг. - вторая мужская гимназия (на месте театра кукол на просп. Революции).

Наряду с государственными появились частные учебные заведения - женская гим­назия А.Н. Гоголь-Яновской, впоследствии Е.Л. Нечаевой, мужская гимназия С.А. Морозовой, семиклассное мужское училище В.М. Чернозубовой. Открылись спе­циализированные учебные заведения: фельдшерская земская школа в здании губернс­кой больницы (1870), учительская семинария (1875), техническое железнодорожное учи­лище (1878), коммерческое училище А.В. Шпольского (1907), механико-техническое училище им. Петра I (1908), музыкальное училище (1911), а также рисовальная школа (1893).