Поехали кататься

12.02.2006

Новость первая – с 15 февраля в столице Центрального Черноземья отменяется льготный проезд во всех автобусах, кроме жёлтых машин «народного маршрута», который содержит областная казна. «Народный» как был, так и останется бесплатным. Более того, таких машин станет больше – 78 вместо полусотни. И это пока что единственная добрая весть.

Отмена же натуральных льгот будет в какой-то мере компенсирована денежной прибавкой пенсионерам – по 60-70 рублей ежемесячно. Насколько полноценной окажется эта компенсация, станет ясно уже в марте. Не будет митингов и пикетов – значит, не было и проблемы

Вторая новость: имущество воронежского «Горэлектротранса» продано. По форме дела его продавали с аукциона. То есть, кто хочет, тот и торгуется. Однако по сути дела аукциона не было, поскольку к торгам были допущены не все. И занимались этим «отсевом» не сотрудники муниципальной милиции, а сотрудники частного охранного предприятия. Как это могло быть, если с молотка уходила городская собственность, а не частная лавочка – непонятно. Хорошо ещё, что на том, с позволения сказать, аукционе обошлось без рукоприкладства.

Судя по всем комментариям, воронежские троллейбусы и трамваи доконали как раз льготники. Льготников было много, а компенсацию за них казна упорно не платила. Я бы даже сказал – злонамеренно. Принцип ведь один и тот же, что в строительстве, что на транспорте. В строительстве берут пару муниципальных домов или исторических памятников в центре города, и не ремонтируют их до полного изнеможения. Потом горькую руину пускают под бульдозер, и на её месте ставят элитную блямбу – с башенками и арками, очередной бред местных эйфелей и корбюзье. Ну а на транспорте - продают опустевшие трамвайные депо под очередной Обжорный ряд.

В итоге чернозёмный мегаполис оказался единственным городом не только России, но и всей Европы – от Атлантики до Урала – в котором 90% пассажиров перевозят частники. По этому поводу можно бы и возгордиться – хоть в чём-то мы стали первыми. Однако, видя наши улицы и вдыхая уличную газовку – не хуже, чем от Новолипецкого комбината, – на ум приходит одна лишь старая пословица: «Велика Федора, да дура». Липецк от своего металлургического гиганта получает чуть ли не половину бюджетных поступлений, а Воронеж от своих 2,5 тысяч частных автобусов – одни разбитые дороги, выхлопы и пробки.

Как бы там ни было, однако теперь воронежские льготники, одни из самых многочисленных в России, наконец-то изведены. Дескать, для того, чтобы частников не постигла судьба здешнего трамвая и троллейбуса. Некоторый резон в этом есть: при отсутствии компенсаций и непрерывном удорожании горючего маршрутные автобусы действительно попадали в ценовые ножницы. Два-три щелчка – и разруливать ситуацию пришлось бы, как в Новосибирске. Там в 2004 году частники попытались было устроить общегородскую стачку. Однако с утра в места их массового скопления прибыла милиция, провела летучий техосмотр машин и, по его итогам, сняла номера почти с каждого автобуса. Опыт хороший, но для Воронежа негодный – в готовности к жёстким действиям во имя горожан мэрия ни разу замечена не была.

Что же касается роста цен на бензин и дизтопливо, то это действительно аргумент. Аргумент и раздражитель федерального масштаба, на фоне которого воронежские коллизии выглядят вполне обычно. Рядовому водителю, равно как и пассажиру, невозможно объяснить, почему бензин в нефтяной стране Россия стоит столько же, сколько в США. Можно понять дороговизну в Европе – за литр 95-го там, в среднем, платят по 1,5 евро. То есть, по 50 рублей. Но ведь у Европы своей нефти почти нет, зато есть европейские зарплаты.

В нефтедобывающих странах Персидского залива – в королевстве Саудовская Аравия и в эмирате Кувейт – тоже свои порядки. Подданные саудовского короля платят за литр бензина 44 американских цента – это 12 рублей 33 копейки по нынешнему курсу. В Кувейте тот же литр обойдется в 21 цент (5 рублей 88 копеек) — почти в три раза дешевле, чем в США, и в три с половиной раза - чем в России. Чем это объяснить? Наверное, тем, что эмир и король не хотят попусту сердить своих подданных. Восток – дело тонкое. Могут и верблюдами затоптать.

Рауф Ахмедов, обозреватель телеканала «ТНТ-Губерния», Воронеж

Другие новости по теме 'Воронеж'

Воронежские новости

Актуальные темы

"Движения" • HDTV. Спутниковое телевидение • VIP -новости • Авто • Аналитика • Баскетбол • Борьба с наркотиками • Бюджет • В Госдуме • В Правительстве • В Совете Федерации • ВВП • Военные конфликты • Воронеж • Выборы 2008 • Государства • Громкие дела • Дела банковские • Детские новости • Домашний кинотеатр • Другие конфессии • Европа • Единое экономическое пространство • Железо • Жизнь политических партий • Защита прав потребителя • Инвестору • Интернет • Инфляция • Квартирный вопрос • Концерты "Звезд" • Космос • Кругозор • Крупные проекты • Кто куда • Культура • Лауреаты • Лесной кодекс • Льготные выплаты • Мобильные телефоны • Мода • Надзор • Назначения • Научная жизнь • Национальный проект «Здоровье» • Национальный проект «Образование» • Нелегалы • Новости компаний • Новые технологии • О налогах • Образ жизни • Общественная палата • Олимпиада • Операторы связи • Оплата труда • Оппозиция • Открытия • Память • Пенсионная реформа • Пенсия • Первые лица • Питание и диеты • Планета • Подготовка к ЕГЭ • Права человека • Православие • Православие и Государство • Происшествия • Разное • Реформа ЖКХ • Россия • Россия и ВТО • Россия и другие... • Россияне в Мире • Секс и здоровье • Сенсация • Скандал • Смертная казнь • Сомелье • Соседи • Софт • Сочи 2014 • Спорт • Стихия • Столица • Страхование • Судебные решения • Судьба доллара • Теннис • Терроризм • Трибуна • Умный дом • ФАС • Фестивали • Формула 1 • Фоторепортаж • Футбол • Хоккей • Цены на нефть • Цифры • Человеческий фактор • Эвтаназия • Экология